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Les valeurs environnementales au défi des pratiques de mobilité

Yoann Demoli | Sociologue29 Mars 2023

Combien pèse la conscience écologique dans nos pratiques de déplacement en voiture, en train et en avion ? La mise en regard des valeurs environnementales des Français et de leurs façons de se déplacer montre une réalité complexe. De la voiture comme impensé de la…

Thématiques : Modes de vie

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Présentation

Ces vidéoconférences données par des chercheurs, prometteurs ou confirmés, de la recherche sur la mobilité traitent une somme de question de référence, du tournant de la mobilité aux méthodes mobiles, en passant par la relocalisation de la production des objets… Elles ont, à terme, vocation à constituer une encyclopédie visuelle de la mobilité.

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Mobilité : tout travail mérite galère ?

20 Décembre 2022

Forum Vies Mobiles | Professionnel-le

Temps passé à se déplacer, distances parcourues, impacts sur la santé et la vie de famille... Les problématiques croisant mobilité et travail sont nombreuses ! Elles sont présentées ici en chiffres et en images pour comprendre comment le travail et les mobilités qui l’encadrent régissent nos modes de vie.

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Penser par et avec les mobilités grâce à la notion d’habiter

19 Décembre 2022

Mathis Stock | Géographe

À travers le concept d’habiter, Mathis Stock propose d’aborder la mobilité tant par les déplacements que par le rapport des individus aux différents lieux qui rythment leur vie. Il en résulte une approche plus en phase avec les modes de vie contemporains, caractérisés par la multiplication des lieux de vie, le tourisme lointain et la connexion permanente. En articulant les mouvements et les lieux avec la question des modes de vie et du sens que les individus donnent à leurs déplacements, l’habiter éclaire d’un jour nouveau notre compréhension des pratiques de mobilité.

Thématiques : Modes de vie, Théories

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L’effet du genre sur la mobilité sûre et durable

27 Juin 2022

Marie-Axelle Granié | Directrice de recherches

On sait parfois que 3 morts sur 4 sur la route sont des hommes. Mais sait-on que ce chiffre se retrouve dans tous les pays du monde, pour toutes les tranches d’âge, chez les piétons comme chez les automobilistes, et même que 96 % des tués chez les moins de 18 ans sont des garçons ? Comment alors expliquer ces chiffres ? Par-delà les explications biologiques, Marie-Axelle Granié pointe l’importance des rôles genrés, propose des pistes pour y remédier et révèle les erreurs à éviter.

Thématiques : Modes de vie, Politiques

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L’exposition « Les vies qu’on mène » en vidéos

03 Mai 2022

Forum Vies Mobiles | Professionnel-le

Alors que l’exposition Les vies qu’on mène se tient à la Cité internationale des arts jusqu’au 19 mai, découvrez les coulisses de la mission photographique nationale confiée par le Forum Vies Mobiles au collectif Tendance Floue et à leur invité de Magnum Photos. Nicolas Mathieu (prix Goncourt 2018) nous raconte également sa participation au livre de l’exposition.

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Comprendre l’économie politique de la dépendance à la voiture

01 Mars 2022

Giulio Mattioli | Chercheur en transport durable

La voiture et les problèmes environnementaux qu’elle pose sont au cœur des objectifs de décarbonation. Pour comprendre sa place prépondérante et envisager son futur, ses soutiens comme ses détracteurs interrogent la demande : les citoyens auraient un besoin incompressible de voitures, avec une préférence pour les voitures grandes, puissantes et rassurantes. Or, l’offre, c’est-à-dire l’industrie automobile mais aussi l’économie politique qui la soutient, est longtemps restée dans l’angle mort des études qui la concernent. Giulio Mattioli revisite la dépendance à la voiture en y regardant de plus près.

Thématiques : Politiques

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Les trajectoires mobilitaires : une notion clef pour penser et accompagner les changements de modes de déplacements

26 Août 2020

Laurent Cailly, Marie Huyghe, Nicolas Oppenchaim |

Comment en vient-on à changer de mode de déplacement au cours de sa vie ? Qu’est-ce qui explique que l’on maintienne une pratique de mobilité alors que l’on en abandonne une autre ? Marie Huyghe, Nicolas Oppenchaim et Laurent Cailly proposent la notion de trajectoire mobilitaire pour mieux appréhender la manière dont les individus opèrent des allers-retours entre différents modes au gré de leur trajectoire résidentielle, professionnelle et familiale, mais aussi de leur vécu de la mobilité, des perturbations, des compétences qu’ils intègrent au fil de leurs expériences, sans oublier des différentes phases de réflexivité qui interviennent dans les changements de comportement. Pour rendre compte des interactions entre ces différents éléments, ils ont imaginé une représentation graphique qui met en lumière la manière dont se construit la trajectoire mobilitaire des individus.

Thématiques : Modes de vie, Théories

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De la rue à la planète : la justice mobilitaire peut-elle rassembler les luttes ?

26 Novembre 2019

Mimi Sheller | Sociologue

Qu’est-ce que la justice mobilitaire ? C’est la question à laquelle répond Mimi Sheller en partant du constat que si le droit à la mobilité est une liberté à conquérir, ses restrictions sont aussi à la base de nombre d’inégalités, à l’échelle de la rue comme à l’échelle de la planète. La crise urbaine avec ses inégalités d’accès aux transports et aux aménités de la ville, la crise migratoire avec ses mouvements de populations et les murs qui les empêchent, la crise environnementale avec l’exploitation des matières premières des pays pauvres par les pays riches : toutes trouvent un dénominateur commun dans cette mobilité toujours disputée. Pourquoi alors ne pas réunir les luttes sous cette bannière et mettre en place des communs de mobilité ?

Thématiques : Modes de vie, Politiques, Théories

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La mobilité en Chine de 1949 à nos jours

13 Novembre 2019

Jean-Philippe Béja | Chercheur

Pour le régime communiste qui s’installe à Pékin en 1949, mobilité est synonyme de désordre. Dès son accession au pouvoir, le Parti classe la population pour mieux la contrôler : les membres des « classes exploiteuses » sont sujets à de nombreuses restrictions, tandis que les classes « rouges » doivent les surveiller. Mais dès 1958, le contrôle est généralisé et les déplacements limités pour tous. Pourtant, la mobilité s’est peu à peu installée dans la vie quotidienne des Chinois : des cadres d’entreprises rentrent chez eux chaque week-end en avion ; les classes moyennes rejoignent leurs maisons de campagne en voiture ; la voiture individuelle a remplacé la bicyclette dans les villages. Loin de marquer la fin du contrôle cependant, le revers de cette liberté est une surveillance d’une ampleur inégalée. Jean-Philippe Béja retrace l’histoire de 70 ans d’émancipation sous contrôle.

Thématiques : Modes de vie, Théories

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Le futur de l'aviation

29 Octobre 2019

Maurie Cohen | Chercheur

L’aéromobilité personnelle semble s’éloigner de la science-fiction pour s’ancrer dans le réel, avec le développement d’une aviation légère adaptée à des usages privés, voire quotidiens, et destinée à un public de plus en plus large. Spécialiste des questions de soutenabilité, Maurie Cohen interroge cette pratique au regard de son impact environnemental, qui ne pourra être que considérable. Par quels moyens pourrons-nous dépasser cette contradiction entre la nécessité d’assurer l’avenir de la planète et l’inexorable développement de l’aéromobilité personnelle ?

Thématiques : Modes de vie, Politiques

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La ville automobile

17 Septembre 2019

Caroline Gallez | Urbaniste

Dès les années 1920, les problèmes de congestion et de sécurité routière dans les villes ont suscité la montée en puissance d’une expertise, progressivement instituée en discipline scientifique, appelée « science du trafic ». En tablant systématiquement sur la croissance de l’automobilité, les modèles qui la guident se sont faits autoprédictifs et l’automobile a accompagné l’extension urbaine, jusqu’aux politiques de logement favorisant l’émergence d’espaces péri-urbains organisés autour des infrastructures routières. Or, congestion et insécurité n’ont pas disparu, et s’accompagnent désormais d’une urgence environnementale qui remet en question la viabilité du système. La ville automobile vivrait-elle ses derniers jours ?

Thématiques : Modes de vie, Politiques, Théories

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Être une femme dans la ville, ou l’art de l’esquive

18 Juin 2019

Anne Jarrigeon | Anthropologue

Anne Jarrigeon a étudié la façon dont les femmes ont appris à déployer un savoir-faire intériorisé pour être capable de tenir les inconnus à distance au quotidien, dans des villes qui leur imposent une image d’hyperdisponibilité. Être une femme en mouvement dans l’espace urbain, c'est bien souvent savoir esquiver le regard masculin, tant celui des hommes que celui des panneaux publicitaires.

Thématiques : Modes de vie, Politiques

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L'injonction à la mobilité

16 Mai 2019

Christophe Mincke | Juriste et sociologue

Christophe Mincke, qui a notamment travaillé sur l’émergence de l’idéologie mobilitaire dans La société sans répit (2019, Éditions de La Sorbonne), pose la question de la mobilité comme injonction sociale. Dans une société où la mobilité est devenue une fin en soi, où la norme est au mouvement perpétuel, quelle place reste-t-il aux aspirations de chacun ? Et, finalement, l’ultramobilité du XXIe siècle est-elle une liberté ou un carcan ?

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