CABINES : carnets de biographies aériennes

Contexte

Dans un contexte de crise écologique, la question du recours à l’aviation fait écho à une actualité sociale prolifique et polémique, qu’il s’agisse des inégalités sociales de recours au transport aérien, de la diffusion de l’ecoshaming et plus particulièrement du ‘flygskam’ ou, de façon plus lointaine, de la baisse des trafics motorisés dans le contexte de la pandémie, à la fois automobile et aérien.

Objectifs

L’objectif de la recherche est d’apporter une contribution originale à la connaissance des mécanismes de la croissance historique du trafic aérien en étudiant, dans une perspective sociologique, les interdépendances sociales qui génèrent les déplacements des passagers et alimentent les inégalités en cette matière.

Le projet de recherche repose sur cinq hypothèses majeures : 1° ce sont des configurations de relations sociales qui génèrent les déplacements aériens des individus, et non pas, d’abord ou seulement, des ressources, dispositions ou attitudes individuelles ; 2° ces configurations prennent des formes typiques, qu’il est possible de dégager à partir de l’analyse d’une enquête biographique ad hoc ; 3° au cours de leur existence, les individus sont successivement ou simultanément inclus dans l’une ou l’autre de ces configurations, et ces enchaînements revêtent également des formes récurrentes identifiables ; 4° selon leur catégorie sociale, leur cohorte et leur sexe, les individus auront une probabilité plus ou moins forte d’être inclus dans une configuration d’interdépendances génératrice de déplacements aériens, ce qui permet d’expliquer sociologiquement les niveaux socialement différenciés de circulation par avion ; 5° ces configurations se présentent aux individus comme des espaces de mise en tension de normativités potentiellement divergentes, celles-ci pouvant être liées aux activités considérées (e.g. : prendre l’avion pour rendre visite à la famille éloignée vs. se déplacer au quotidien) ou portées par des individus différents (e.g. : dissensions entre générations au sein d’un ménage) [Anciaux, 2019].

Méthodologie

La méthodologie repose de façon principale sur une enquête quantitative. À l’issue de cette première phase au cours de laquelle une typologie sera construite, une campagne d’entretiens sera menée auprès d’enquêtés volontaires.

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Mobilité

Pour le Forum Vies Mobiles, la mobilité est entendue comme la façon dont les individus franchissent les distances pour déployer dans le temps et dans l’espace les activités qui composent leurs modes de vie. Ces pratiques de déplacements sont enchâssées dans des systèmes socio-techniques produits par des industries, des techniques de transport et de communication et des discours normatifs. Cela implique des impacts sociaux, environnementaux et spatiaux considérables, ainsi que des expériences de déplacements très diverses.

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