1. Articles
visuel

POINT DE VUE

De la contre-productivité globale. La critique de la mobilité et la crise du coronavirus

Alexandre Rigal

15/04/2020

Alors qu’au début du mois d’avril 2020, plus de la moitié des habitants de la planète sont confinés, il n’a jamais été aussi nécessaire d’interroger le rôle de notre système global de mobilité. Dans cette perspective, les critiques de la mobilité des années 1970 sont des guides sûrs. Celles-ci offrent à la fois une perspective sur un facteur d’expansion de l’épidémie devenue pandémie – le système de transport – et les pistes pour aménager le système de transport de l’après-crise.

Thématiques : Modes de vie, Théories

see
visuel

POINT DE VUE

« La mobilité est à la fois le sang vital de la modernité et le virus qui menace de la détruire »

Tim Cresswell

18/03/2020

Dans un livre publié en 2006 intitulé *En mouvement: la mobilité moderne en Occident*, j’écrivais que « la mobilité est à la fois le sang vital de la modernité et le virus qui menace de la détruire ». L’idée a été développée à l’occasion de réflexions sur le concept de turbulence dans le texte qui suit, écrit il y a quelques années, sans savoir qu’elle résonnerait particulièrement aujourd’hui avec la situation inédite qui s’est mise en place depuis l’apparition du coronavirus.

Thématiques : Modes de vie, Théories

see
visuel

POINT DE VUE

Écotourisme : mes voyages en avion sauvent-ils la planète ?

Javier Caletrío

09/03/2020

Les organismes touristiques et les associations de protection des espèces font la promotion de l’écotourisme. Selon eux, vos vacances dans des paysages exotiques peuvent vous ouvrir l’esprit, participer à la croissance des pays les plus pauvres et aider à préserver la biodiversité. Faut-il prendre pour argent comptant ces promesses de construction d’un monde meilleur par vos voyages dans des pays lointains ? Vos actions sur place compenseront-elles le bilan carbone de votre voyage et ces pays ont-ils vraiment besoin de vous ? Voici dix manières d’interroger une pratique qui s’apparente bien souvent à une économie de la bonne conscience.

Thématiques : Modes de vie, Politiques

see
visuel

POINT DE VUE

Proposition pour un avenir post-automobile

Maurie Cohen

13/12/2019

Il est maintenant évident que la diffusion à grande échelle de voitures autonomes et d’autres technologies de mobilité innovantes prendra plus de temps que leurs promoteurs ne l’avaient promis. Ce ralentissement est l’occasion de réévaluer les possibilités et d’envisager certaines alternatives reléguées au second plan par le récent engouement pour des projets de ville intelligente, qui se révèlent finalement peu à même de développer le potentiel de prospérité humaine alors que le monde est plus que jamais sous contrainte carbone. Prenons donc le temps de nous pencher sur la façon dont nous pouvons imaginer et créer des avenirs urbains bien moins dépendants des voitures.

Thématiques : Politiques

see
visuel

CARNETS DES SUDS

Entre vie de quartier et accès à la ville : l'intégration réussie des quartiers informels de Medellín

Camille Reiss

30/09/2019

À Medellín, les quartiers informels du nord ont été reconnus au début des années 1990 et sont depuis l’objet de campagnes de rénovation visant à les intégrer à la ville. L’un des projets les plus emblématiques est celui du Metrocable, qui permet à ces anciens quartiers enclavés de rejoindre le centre-ville. Pourtant, lorsqu’on y regarde de plus près, l’une des caractéristiques de ces quartiers est un ancrage local fort de ses habitants. Le droit à la ville, en tout cas à l’accès au centre-ville, offert par le téléphérique n’apparaît alors que comme une composante d’une politique d’intégration plus large, visant le développement de la vie et de l’économie locale et permettant aux habitants…

Thématiques : Modes de vie, Politiques

see
visuel

POINT DE VUE

Les ressorts spatiaux de la mobilisation révolutionnaire à Alger

Ghaliya Djelloul, Aniss Mouad Mezoued

28/06/2019

Depuis que les Algérien.ne.s se sont mis en mouvement dans l’espace public, le 22 février 2019, la scène politique est rythmée par la déferlante de marches hebdomadaires, décrites par la presse comme autant de « tsunamis », dans les centres urbains des villes principales et secondaires du pays. L’attention, portée sur les revendications et les acquis progressifs du mouvement populaire, a jusqu’ici négligé les formes spatiales de sa mobilisation, pourtant au cœur de la renaissance de la société civile. Or, la lutte quotidienne pour (re)conquérir l’espace public est la raison d’être de ce soulèvement.

Thématiques : Modes de vie, Politiques

see
visuel

POINT DE VUE

Mobilité et handicap

Javier Caletrío

18/06/2019

La mobilité quotidienne des personnes en situation de handicap reste encore largement ignorée. Leur expérience est pourtant sensiblement différente de ce que reflètent les études sur la mobilité, en termes de facilité d’accès comme de ressentis. Que cela signifie-t-il de se déplacer en ville lorsque notre mobilité est physiquement réduite ? Que peut-on faire pour que la société soit accessible à tous ?

Thématiques : Modes de vie, Politiques

see
visuel

POINT DE VUE

Mobilité et environnement : l'Europe ambigüe... La France aussi

Yves Crozet

13/05/2019

Dans le cadre de la COP 21, l’Union européenne s’est engagée à réduire de façon significative les émissions de CO2, et notamment celles du transport. À l’horizon 2030, les transports, qui représentaient en 2014 60 % des émissions au sein de l’UE, devraient réduire leurs émissions de 30 %, par rapport au niveau de 2005. Cet objectif semble très ambitieux au vu des évolutions récentes. Car si les émissions ont baissé en 2009-2011 du fait de la récession économique, elles ont ensuite augmenté avec le retour de la croissance économique. Ainsi, en 2017, les émissions du transport en France étaient à peine inférieures à celles de 2000.

Thématiques : Politiques

see
visuel

LIVRES

The Tourist Gaze, de John Urry

Javier Caletrío

25/03/2019

Paru pour la première fois en 1990 et réédité plusieurs fois, *The Tourist Gaze*, du sociologue John Urry, est l’un des ouvrages incontournables sur le tourisme. Il n’a pourtant jamais été traduit en français. Cet ouvrage défend l’idée que la prééminence du visuel dans la culture contemporaine se reflète dans les formes prises par le tourisme. Ainsi, nos envies de visiter des lieux et la façon dont nous apprenons à y être visuellement sensibles ne sont pas purement personnelles et propres à chaque individu, mais sont le produit d’une organisation sociale. Les transformations du tourisme se trouvent alors liées aux transformations plus générales de la société, et les mutations du paysage des…

Thématiques : Modes de vie, Théories

see
visuel

JEUNES CHERCHEURS

Marchés du travail et circulation en Inde : des modes de vies bouleversés

Sébastien Michiels

21/02/2019

Souvent étudié comme un objet de recherche homogène, les pratiques migratoires sont pourtant complexes et multiples. Dans quelle mesure les changements structurels ont-ils réorganisé la structure du travail en Inde et comment les pratiques migratoires s’adaptent et se réadaptent-elles à ces formes nouvelles et mouvantes des marchés de l’emploi ?

Thématiques : Modes de vie, Politiques, Théories

see
visuel

JEUNES CHERCHEURS

Le jogging pendulaire, un mode de transport en plein essor

Simon Cook

07/02/2019

Bien qu’elle soit rarement envisagée en ces termes, et contre toute attente, la course est un mode de transport contemporain majeur et répandu à travers le monde. La pratique de la course à pieds pour effectuer des trajets domicile-travail est en plein essor !

Thématiques : Modes de vie, Théories

see
visuel

CARNETS DES SUDS

Les moto-taxis à Lima : un exemple de coexistence réussie entre transports artisanaux et institutionnels

Hugo Plas

22/11/2018

La capitale du Pérou, Lima, fait partie des 35 plus vastes aires urbaines du monde, la cinquième d’Amérique latine. Mais l'expansion fulgurante de la ville, dans les années 1970, a entraîné une rapide asphyxie du système de mobilité. Tandis que les transports en commun se développent, les motos-taxis permettent aux habitants des quartiers défavorisés de se déplacer dans la ville et de rallier les principales stations de bus et de métro. Un exemple réussi de complémentarité entre transports artisanaux et institutionnels.

Thématiques : Modes de vie

see

S'abonner à la newsletter !

twitter vimeo