POINT DE VUE

Politiques cyclables : quelles leçons tirer de l’exemple de Séville ?

Ricardo Marqués

21/11/2022

Le cas de Séville est unique : en un seul grand chantier, entre 2006 et 2010, la ville s’est munie d’un réseau de pistes cyclables efficace, sûr et confortable, accompagné de mesures incitatives et de contraintes fortes sur la voiture, entraînant un boom des trajets à vélo dans la ville. Cette réussite initiale a pourtant laissé la place à une stagnation de la mobilité cycliste au cours des années suivantes. Cet article analyse les causes politiques, sociales et infrastructurelles de ce succès et de la stagnation qui a suivi. Des leçons peuvent être tirées de l’expérience sévillane : qu’elles soient positives ou négatives, elles pourraient être utiles à toute ville souhaitant développer un…

Thématiques : Politiques, Théories

POINT DE VUE

Les aides à la mobilité vers le travail : un système à revoir à l’aune de la transition

Jean-Pierre Orfeuil

07/11/2022

De multiples aides à la mobilité vers le travail ont été mises en place bien avant l’envolée récente des cours du pétrole, pour des raisons rendues obsolètes par la nécessité de la transition bas carbone. Cet article les recense, en évalue l’impact sur les émissions de CO2 et les finances publiques et propose des voies de sortie guidées par l’acceptabilité, la justice et l’efficacité environnementale.

Thématiques : Politiques

JEUNES CHERCHEURS

L’utopie d’un cyclisme lent pour imaginer un nouveau système vélo

Ioan-Cosmin Popan

10/10/2022

Imaginer un cyclisme lent, c’est le point de départ du travail de Ioan-Cosmin Popan dans sa quête d’une société qui renverserait les logiques de la vitesse qui gouvernent aujourd’hui les villes. Dans cette thèse originale tant par sa forme, qui emprunte à la littérature utopique, que par ses partis-pris à contre-courant de l’utilitarisme dominant, sont posées les fondations d’une nouvelle façon de faire société tout en palliant les conséquences les plus urgentes du dérèglement climatique. Ce travail a été récompensé par le prix Mobilithèse 2021 organisé par le Forum Vies Mobiles.

Thématiques : Modes de vie, Politiques, Théories

LIVRES

Energy and Rhythm. Rhythmanalysis for a Low Carbon Future, de Gordon Walker

Sylvain Allemand

08/09/2022

1re édition Rowman & Littlefield, 2021. L’énergie n’est pas qu’affaire de techniques ni d’usages, elle est aussi affaire de rythmes. C’est ce qu’entreprend de montrer Gordon Walker, géographe, professeur au Lancaster Environment Center, en prenant en compte aussi bien les rythmes sociaux que les rythmes corporels et cosmologiques. Autant de rythmes qui ont été directement impactés par ce qu’il appelle les « techno-énergies », comprendre : les énergies fossiles exploitées à grande échelle et de manière de plus en plus massive depuis l’entrée dans l’ère des révolutions industrielles. Comment la lecture de Energy and Rhythm. Rhythmanalysis for a Low Carbon Future, publié en 2021,…

Thématiques : Modes de vie, Politiques

POINT DE VUE

Quel prix est-on prêts à payer pour limiter les émissions de carbone ?

Yves Crozet

02/09/2022

La réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) et notamment de dioxyde de carbone (C02), est devenue pour les politiques publiques une ardente obligation. Pour y parvenir, différents outils sont disponibles, comme la réglementation, les subventions, ou la taxation. Mais ces outils révèlent des prix très hétérogènes : comment déterminer le « prix du carbone » et son intégration dans les décisions économiques des acteurs privés et publics ? Et pourquoi un rationnement pourrait s’avérer indispensable pour compléter les actions sur les prix ?

Thématiques : Politiques, Théories

NOTES DE RECHERCHES

Enquête sur les logiques d’action qui sous-tendent les pratiques modales

Vincent Kaufmann

01/07/2022

Encourager le report modal des transports individuels vers des moyens de transport moins polluants tels que les transports publics, la marche et le vélo, constitue aujourd’hui une recommandation essentielle de l’ONU pour atteindre les objectifs fixés par l’Accord de Paris. Atteindre cet objectif ambitieux suppose une compréhension fine des raisons à l’origine des pratiques modales. Pourquoi préférer la voiture au train, le vélo plutôt que le bus ? Quels en sont les facteurs explicatifs ? La présente note synthétise les principaux résultats d’une recherche (réalisée avant la crise sanitaire) sur les motivations qui gouvernent les pratiques modales dans les agglomérations de Berne, Genève et…

Thématiques : Modes de vie, Politiques

JEUNES CHERCHEURS

Coût résidentiel : comment intégrer le prix de la mobilité dans le choix du logement ?

Maria Besselièvre

30/05/2022

Le choix résidentiel a été maintes fois étudié. Mais moins le rôle qu’y jouent les professionnels privés de l’immobilier, interlocuteurs privilégiés des ménages en recherche immobilière. Et encore moins leur considération du coût résidentiel, c’est-à-dire des dépenses de logement et de mobilité quotidienne portées par les ménages une fois qu’ils vivront dans leur nouveau lieu de vie. Maria Besselièvre s’y est attelée en rencontrant des ménages et des professionnels du Grésivaudan, vallée attractive reliant Grenoble et Chambéry. Ce travail a reçu le prix Mobilithèse 2021 du Forum Vies Mobiles.

JEUNES CHERCHEURS

Faire et défaire la ville : les rickshaws de Dhaka face à la modernité

Annemiek Prins

25/05/2022

Les rues de Dhaka sont indissociables des silhouettes pittoresques des rickshaws, ces pousse-pousse tirés par des bicyclettes qui se fraient un chemin par centaines de milliers à travers les rues denses et embouteillées de la capitale du Bangladesh. En dépit de son omniprésence, ce moyen de locomotion brille par son absence dans les projets, les politiques et les représentations portant sur l’avenir urbain de Dhaka. La thèse d’Annemiek Prins étudie ce décalage et la façon dont les mobilités et les projets professionnels des conducteurs de rickshaw se développent, parallèlement aux efforts pour interdire et restreindre la présence de ces véhicules à Dhaka. Elle a reçu le prix Mobilithèse…

CARNETS DES SUDS

Les inégalités dans l’accès aux soins contre le Covid-19 au Brésil

Rafael Pereira

13/05/2022

Rafael Pereira éclaire d’un jour nouveau les questions d’inégalités d’accès aux soins dans les hôpitaux brésiliens durant la pandémie de Covid-19. En croisant la qualité de leur accessibilité en transport avec les caractéristiques socio-économiques et démographiques des quartiers qu’ils desservent, il suggère aux politiques publiques de nouvelles orientations. Une méthodologie dont les pays européens pourraient s’inspirer.

Thématiques : Modes de vie, Politiques, Théories

NOTES DE RECHERCHES

Un modèle emblématique de journée sans voiture : la Ciclovía à Bogota

Forum Vies Mobiles

12/05/2022

Chaque dimanche depuis près de 50 ans, la municipalité de Bogota ferme à la circulation motorisée un réseau continu de rues et d’avenues pour que les habitants puissent y circuler en sécurité à pied ou à vélo. D’origine militante et associative, cette initiative s’est progressivement institutionnalisée, pour devenir aujourd’hui une mesure centrale de la politique de la ville en matière de loisir et d’amélioration de la qualité de vie. Aujourd’hui source d’inspiration pour les plus grandes métropoles mondiales, comment s’est déployé cet événement d’une ampleur inédite ?

Thématiques : Modes de vie, Politiques

POINT DE VUE

Après la pandémie, une nouvelle voie à suivre pour les mobilités ?

Greg Marsden, Jillian Anable, Llinos Brown, Iain Docherty

02/05/2022

Début 2020, la pandémie a profondément modifié nos modes de vie. Nous avons suivi les modifications des comportements au Royaume-Uni depuis cette date, et ce que nous avons observé est à la fois modeste et extraordinaire à plusieurs égards. Modeste car seuls certains comportements, dans certaines franges de l’économie, ont changé. Extraordinaire, car nos conclusions remettent en question certains aspects des fondements qui ont jusqu’ici présidé à la représentation et à la planification de la mobilité.

Thématiques : Modes de vie, Politiques

REGARDS CROISÉS

La gratuité des transports fait-elle ses preuves ?

Philippe Duron, Arnaud Passalacqua

13/04/2022

Rendre les transports en commun gratuits, l’idée fait son chemin. À la fin de l’année 2021, 36 agglomérations s’y étaient converties en France. Ses partisans défendent ses bienfaits en termes d’égalité et de report modal, tandis que ses détracteurs en dénoncent le coût et des résultats jugés incertains. Mais que nous révèle le terrain ? Quels sont les problèmes qui émergent, et quelles sont les solutions ? Arnaud Passalacqua, membre de l’Observatoire de la gratuité, et Philippe Duron, président de TDIE, débattent ici sur la validité de la gratuité des transports comme réponse aux défis contemporains de la mobilité.

Thématiques : Politiques